«Бесплатная» доставка грузов по железной дороге

Не секрет, что железная дорога нередко доставляет груз с просрочкой. Некоторые поставщики или экспедиторы даже относят просрочку доставки товара (груза) по железной дороге к форс-мажорным обстоятельствам в договоре поставки или транспортно-экспедиционного обслуживания, принимают просрочку за данность, как должное. 
Между тем, опытные грузовладельцы достаточно успешно пользуются неповоротливостью железнодорожного перевозчика - речь идёт о том, что перевозчик несёт ответственность (штраф) за просрочку доставки груза. 

Статья 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (УЖТ) устанавливает ответственность за просрочку доставки грузов, порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику — перевозчик обязан уплачивать неустойку ежедневно в размере 9% от провозной платы (фрахта). Путём несложных арифметических операций можно вычислить, что на 12 день неустойка составит больше 100% провозной платы, но на этом, к сожалению, ответственность железнодорожного перевозчика заканчивается — нельзя взыскать штраф больше 100% фрахта. 

Подводными камнями являются наличие претензионного порядка, особенности исчисления сроков доставки, возникновение коммерческих или технических неисправностей вагона. Для соблюдения претензионного порядка первое требование — срок предъявления претензии, он составляет 45 дней, и хотя этот срок можно «обойти» при определённых обстоятельствах, лучше его соблюсти.

Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:

  1. Устав автомобильного транспорта (УАТиГНЭТ)

    8 ноября 2007 года N 259-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА Принят Государственной Думой 18 октября 2007 года Одобрен Советом Федерации 26 октября 2007 года (в ред.

  2. Правила составления актов на ж.д. транспорте

    Зарегистрировано в Минюсте РФ 30 июня 2003 г. N 4856 ------------------------------------------------------------------ МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 18 июня 2003 г. N 45 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СОСТАВЛЕНИЯ АКТОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ (в ред.

  3. Высший арбитражный суд корректирует судебную практику

    ПРОЕКТ ПЛЕНУМ ВЫСШЕГО АРБИТРАЖНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПЛЕНУМА ВЫСШЕГО АРБИТРАЖНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 6 октября 2005 г. № 30 «О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ ПРАКТИКИ ПРИМЕНЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА "УСТАВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"   В связи с возникающими в судебной практике вопросами и в целях обеспечения единообразия подходов к разрешению споров, связанных с применением Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав) Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации на основании статьи 13 Федерального конституционного закона "Об арбитражных судах в Российской Федерации" постановляет внести в постановление Пленума ВАС РФ от 6 октября 2005 г.

Поделиться в соцсетях. Распечатать материал:

Комментарии к этой заметке больше не принимаются.